Je 17. listopad 1986, v oblasti nad Aljaškou se rozjíždí série nejmysterioznějších leteckých incidentů s objekty "ufos". Zcela nová komplexní analýza včetně obrazové dokumentace exkluzivně zde na Matrixu - 2001 (3)

Pojďme se vrátit na letištní věž v Clevelandu, kde probíhá intenzivní rozhovor mezi osádkou řízení letového provozu a piloty dvou civilních letounů, kteří před malou chvílí nahlásili pozorování objektu „ufo“ v blízkosti letounu. V tomto prostředí jsme ukončili předchozí část tohoto seriálu.

Posádka letounu společnosti Mesaba nyní oznamuje, že někdo z cestujících vyhotovil fotografii předmětného neidentifikovaného objektu. Doufají, že se k tomu „ATC“ na věži letiště v Clevelandu nějakým způsobem vyjádří.

Mesaba 3179: Dobrá, tady 3179. Právě jsme se dozvěděli, že někdo z cestujících osobně vyfotil onen „ufo“ objekt. Také jsme se dozvěděli, že letová obsluha něco podobného viděla na této trase předchozí noc.

Cleveland ATC: O.K. Objekt by se měl nyní pohybovat napravo od vás na kurzu asi dvou hodin. Jinak ty fotografie nás budou určitě zajímat. Mohu vám nyní nadiktovat přesnou adresu, kam budeme potřebovat zaslat kopie všech pořízených fotografií? Můžete to nějakým způsobem zařídit?

Mesaba 3179: O.K. Myslím, že bychom to mohli zařídit. Jinak nyní se od nás objekt vzdaluje a to na deseti až jedenácti hodinách.

Cleveland ATC: Dobře. Takže nyní se opět přesunul na levou stranu.

Mesaba 3179: Docela by nás zajímalo, co se na těch fotkách nakonec ukáže.

Cleveland ATC: Uvidíme.

Mesaba 3179: Podle toho, jak letušky hovořily s dotyčným cestujícím, měl by inkriminovaný objekt být dobře patrný v levém spodním rohu fotografie. Určitě tam bude vidět velké množství hvězd.

Cleveland ATC: Ano. Děkujeme za dobrou upřesňující informaci.

Mesaba 3179: Dobrou noc pane.

Cleveland ATC: Dobrou noc.

O dalším osudu fotografií nebo jejich kopií již nejsou k dispozici žádné informace. Pojďme ale dále. „Severoamerická letecká obranná služba“ spíše známá pod zkratkou „NORAD“ se proslavila 25. května 1995, kdy se stala jednou z prvních vládních agentur, která se oficiálně zamíchala do incidentu s „ufo“.

Tento den se letoun společnosti „American West Airlines 564“ (HP 564) nacházel na trase z Tampy na Floridě do Las Vegas v Nevadě. Letoun letí ve výšce 39 000 stop nad oblastí Bovina v Texasu. Je 22.25 hodin, když se s ohromující rychlostí začíná k letounu přibližovat neznámé doutníkové těleso letící asi o 9000 stop níže.

Pilot a zároveň kapitán posádky Eugene Tollefson a pomocný pilot John G. Waller hlásí, že se pod nimi ve směru jejich letu prudce přibližuje masivní asi 400 až 500 stop dlouhé těleso doutníkového charakteru. Jenomže na radarech letištní věže se vůbec nic neukazuje. Řízení letového provozu – ATC Albuquerque vyhodnocuje situaci jako velmi vážnou. Rychle se spojuje s vojenskou leteckou základnou Cannon AFB v Novém Mexiku.

Zdejší službu konající vojenští dispečeři zpočátku naprosto nechápou, o co jde. „Prosím vás, co nám to vykládáte? Vždyť to nedává žádnou logiku.“ V tuto chvíli si k lince v Albuquerque sedá přímo vedoucí směny letového provozu, který dopovídá: „My víme zcela přesně, co vám sdělujeme. Půjde zřejmě o ufo.“ Poté dispečer v Albuquerque na kopii nahrávky přímo říká: „Nevím, zda vám něco říká Roswell, ale bude to zřejmě něco podobného.“

Na to vojenská základna Cannon AFB reaguje a do vzduchu posílá letoun „F-117A Stealth Fighter“, který ale startuje až ze základny Holloman AFB. V kokpitu sedí jeden z nejzkušenějších pilotů základny, plukovník McConwell. Asi po osmi minutách letu oznamuje, že vidí cosi, co odpovídá „sledovanému cíli“. V tuto chvíli je „cíl“ kupodivu patrný i na radarech pozemní vojenské kontroly.

Mezitím posádka civilního letu „HP-564“ letištní věži do Albuquerque oznamuje, že ve chvíli, kdy obří neznámé těleso míjelo jejich letoun, byla na povrchu siluety tohoto tělesa patrná jakási světla podobná bleskům. Bylo to prý „děsivé“. Každopádně je teď neznámé těleso z dohledu.

Nyní se ozývá plukovník McConwell s tím, že s vypětím všech sil neznámé těleso pronásleduje a stále ho má ve vizuálním kontaktu. Zároveň McConwell žádá o povolení uvolnit zbraňové systémy letounu do bojové pohotovosti. Plukovník hovoří s vojenskou základnou Holloman AFB.

Holloman AFB: Potvrzuji vaší žádost. Kterým směrem letí neznámý objekt?

plk. McConwell: Je na jedné hodině a míří k východnímu pobřeží. Takže dostávám povolení?

Holloman AFB: Chová se objekt agresivně?

plk. McConwell: Zatím nikoliv.

Holloman AFB: Dejte nám 10 vteřin na rozhodnutí. (Po osmi vteřinách se opět ozývá základna). Vaše žádost se zamítá. Sledujte cíl. Opakuji, pouze sledujte cíl.

Souběžně s tímto rozhodnutím však vojenská letecká základna Holloman AFB kontaktuje západní velitelství NORAD, které sídlí na vojenské letecké základně McChord ve státě Washington.

V tuto chvíli začíná druhé dějství tohoto v mnoha ohledech podivuhodného případu.