JAK ROMANOVSKÁ VELKOKNÍŽATA LIKVIDOVALA RUSKOU ARMÁDU A NÁMOŘNICTVO

Ruské impérium pod vedením Mikuláše II. nevyhrálo ani jednu velkou válku. A nebyla to chyba vojáků, kteří šli statečně do první linie za „víru, cara a Vlast“. Prostě neměli možnost vyhrát - nebylo dost kulometů, nábojů, válečných lodí. Přitom vedení země si neodepřelo nic. Zmiňme alespoň ty nejhorší případy nekompetentního vojenského vedení a korupce při úpadku ruské říše.

--------------------------------------------

 

Dřevěné nýty pro válečné křižníky a ostuda v námořní bitvě u ostrova Tsushima

„Světský muž od hlavy po paty, rozmazlený ženami, Alexej Alexandrovič hodně cestoval. Myšlenka na rok strávený mimo Paříž by ho přinutila rezignovat. Byl však ve státní službě a zastával pozici o nic méně a o nic více než admirál Ruské imperátorské flotily. Bylo však obtížné si představit skromnější znalosti, než jaké měl tento admirál neomezené moci o námořních záležitostech. Přitom pouhá zmínka o nutné modernizaci námořnictva způsobovala na jeho hezké tváři bolestnou grimasu.“

Velkokníže Alexej Alexandrovič Romanov, vedl námořní oddělení a ruskou flotilu

Tak na něj vzpomínal jeho současník, velkokníže Alexander Michajlovič Romanov. V Paříži vždy velkorysého knížete nadšeně očekávali. Alexej Alexandrovič bydlel pouze v luxusních hotelích Ritz nebo Continental, kde byla pro jeho apartmá vždy pronajata celá patra. Alexej Novikov-Priboj, účastník bitvy o Tsushima, napsal o knížeti toto:

„Do kapes poctivého Alexeje se vešlo několik bitevních lodí.“

Jméno tohoto knížete je spojováno s obrovskými finančními ztrátami. Pod jeho velením zpronevěra v námořnictvu dosáhla kolosálních rozměrů a byla vyčíslována v milionech. Došlo to tak daleko, že pancéřování některých lodí se doslova rozpadlo, protože kovové nýty byly rozkradeny a pancéřové pláty byly připevněny dřevěnými kolíčky! Jedna z nejnovějších minonosek se téměř potopila v půli cesty mezi Kronštadtem a Petrohradem, když někdo zastrčil do otvorů pro nýty - lojové svíčky! Známá bitva o Tsushima v roce 1905 byla ztracena kvůli katastrofální zastaralosti ruské flotily: bitevní lodě se pohybovaly pomalu, byly různých typů, špatně vyzbrojené, a pokud granáty z jejich zbraní vůbec zasáhly nepřátelskou loď, pak nevybuchly.

Potopení bitevní lodi „Admirál Ušakov“

Výsledek bitvy byl smutný: totální rozkradení mělo katastrofický dopad na bojaschopnost flotily. V bitvě bylo potopeno 21 ruských lodí, včetně 6 obrněných křižníků, ztráty na životech činily 5045 námořníků. Pro srovnání: Japonci ztratili pouze 3 malé torpédoborce (z nichž jeden se potopil po srážce s jiným japonským torpédoborcem) a zabito bylo 117 lidí. Lví podíl z ukradených peněz připadl na diamanty a luxusní život knížecí milenky, Francouzky Elisy Ballett, herečky Michajlovského divadla. Předváděla se v náhrdelníku z diamantů, který Petrohraďané přezdíval „Pacifická flotila“.

Po zániku ruské flotily se společnosti zmocnil hněv vůči Alexeji Romanovovi a námořní důstojníci mu dali nechvalně známou přezdívku „kníže Tsushima“. Požadavky na jeho rezignaci byly slyšet stále hlasitěji. Pod náporem společnosti (došlo to až k rozbíjení oken v knížecím paláci), princ Alexej rezignoval a odjel hýřit do Paříže. V deníku Mikuláše II. se zachoval záznam:

„Dne 30. května, pondělí. Dnes po zprávě strýc Alexej oznámil, že si přeje odejít, a to hned. Vzhledem k závažnost argumentů, které uvedl, jsem souhlasil. Bolí to a je to pro něj těžké, chudák!..“

 

Jak bylo zničeno ruské dělostřelectvo

Za vlády Mikuláše II. zažilo ruské dělostřelectvo nejsilnější francouzský vliv, který negativně ovlivnil bojaschopnost celé armády. Od roku 1865 spolupracovalo Hlavní dělostřelecké velení a Obuchovský závod s firmou Krupp, která v té době vyráběla nejlepší dělostřelecké zbraně na světě (zde i dále převzato z „Encyklopedie ruského dělostřelectva“).

Potopení bitevní lodi „Admirál Ušakov“

I přes rusko-francouzské spojenectví německý Krupp pravidelně dodával své nejlepší vzorky do Ruska, kde však byly odmítány. Klíčovou roli v tom sehrál velkokníže Sergej Michajlovič, který až do roku 1917 vedl ruské dělostřelectvo. Kníže a jeho milenka Matilda Kšesinská dostávali velké úplatky a cenné dary od francouzských firem za vojenské zakázky. Výsledkem byla absurdní situace: Kruppovy zbraně vyhrály francouzsko-pruskou válku v roce 1870, ale Rusko se rozhodlo je odmítnout ve prospěch firem z poražené strany. Například v roce 1906 vyhlásilo hlavní dělostřelecké ředitelství soutěž o vývoj těžké zbraně pro ruskou armádu. K účasti v soutěži byly přizvány tři místní závody - Obuchovský, Putilovský a Permský a dále pak anglické Vickers a Armstrong, německé - Krupp a Erhardt; Rakousko-Uherskou „Škodu“, švédský „Bofors“ a francouzské Saint-Chamond a Schneider. Soutěž byla jen na oko, všichni chápali, kdo objednávku vyhraje, takže neprojevovali velkou aktivitu. Hotový systém odeslali pouze Němci, kteří přesto doufali v zdravý rozum carské komise.

V létě roku 1909 poslali své 152mm obléhací dělo.
Členové komise GAU začali tuto zbraň testovat už 11. října téhož roku.
Francouzi z firmy Schneider zaslali svou zbraň
až 1. května 1910 - předtím byla zbraň dokončována

Dělo Krupp předvedlo při testování nejlepší balistické údaje (rychlost střelby a dostřel), i když přesnost obou děl byla srovnatelná. Současně však z něj bylo možné střílet i při zvednutí +35 stupňů a více a rychlost střelby se přitom jen mírně snížila. U Schneiderovy zbraně už nebylo možné střílet při zvednutí + 37 stupňů. Zbraň Kruppa mohla být přepravována nerozmontovaná. To mělo pozitivní vliv na jeho mobilitu. Schneiderovo dělo bylo možné přepravovat pouze nesestavené.

Přeprava přes překážky (kmeny, kolejnice) Kruppova zbraň proběhla bez připomínek, zatímco Schneiderovo dělo přitom mělo hned tři vážné poruchy najednou a bylo odesláno k opravám. Rozhodnutí komise však bylo výsměchem zdravému rozumu: uvádělo se v něm, že oba systémy jsou údajně rovnocenné, ale bylo doporučeno přijmout zbraň Schneider, protože byla lehčí. Poté komise navrhla systém Schneider upravit tak, aby se zvýšila jeho hmotnost o 250 kg. Výsledkem bylo, že sériově vyráběná zbraň Schneider vážila více než zbraň Krupp.

Výroba pobíhala na žádost firmy v továrně Putilov. To lze vysvětlit jednoduše: její akcionářkou byla baletka Matilda Kshesinskaya, milenka Sergeje Mikhailoviče a dříve Mikuláše II. Získávala, řečeno dnešním jazykem, provize za vyhrávání výběrových řízení a exkluzivní zadávání objednávek. Prvních osm 152mm děl modelu 1910 se dostalo na frontu na jaře roku 1915 a už v říjnu byla vrácena zpět. V součástkách lafety byly nalezeny trhliny a kostry byly zdeformovány.

 

Nepoužitelné obrněné vozy a nepotřebný „car-tank“

Ne méně než úplatky škodil armádě i samotný car Mikuláš II. Kvůli své technické negramotnosti činil rozhodnutí, která tlačila armádu k propasti. Za prvé, ministr obrany Alexander Rediger, vysoce vzdělaný člověk, autor řady vědeckých a vojenských prací, ztratil svůj post, protože Mikuláš II. nesnášel kritiku. Když Alexander Rediger poukázal na žalostný stav ruské armády a zdůraznil potřebu změny, jeho osud byl zpečetěn. Byl propuštěn reskriptem z 11. března 1909.

Vladimir Suchomlinov

Místo Redigera byl do funkce ministra obrany jmenován generál kavalérie Vladimír Suchomlinov, který se císařovi líbil. Výsledek činnosti tohoto ministra však byl pro armádu zničující: hned po vstupu do války vyšlo najevo, že není dostatek pušek, nábojů, munice, vojenský materiál byl nakupován prostřednictvím zprostředkovatelů, bujela nekontrolovatelná korupce a úplatky. Pojem „výzbrojový hlad“ dokonce vstoupil do běžného slovníku historiků. Již 21. března 1916 byl Suchomlinov propuštěn z vojenské služby, v dubnu byl vyloučen z členství ve státní radě. Nějakou dobu byl dokonce uvězněn v Trubeckém bastionu Petropavlovské pevnosti, ale poté převezen do domácího vězení. Za vlády Mikuláše II. nebylo zvykem něco vyrábět v domácích podnicích – za to nebylo možné získat odstupné. Jinou věcí byl nákup v zahraničí.

Ruský „Vězděchod“ (podélný průřez)

Například na návrh inženýra Vasiljeva vytvořit pásové bojové vozidlo 17. března 1915 ministerstvo odpovědělo: „Technická komise uznala, že navrhované zařízení pana Vasiljeva není použitelné pro vojenské účely.“ („Kompletní encyklopedie tanků světa 1915 - 2000, str. 30). O několik let později Britové použili první tanky v bitvě na Sommě a jejich ztráty byly 20x menší než obvykle. Vojenští úředníci raději nakupovali obrněná auta v Anglii. O jejich kvalitě se zachovaly dokumentární informace. Například o 36 obrněných vozidlech Armstrong-Whitworth-Fiat, která dorazila na konci jara 1916, bylo řečeno, že jsou nevhodná pro provoz kvůli špatné kvalitě výroby (paprsky kol jsou odříznuty brzdovými šrouby, podvozek je přetížen, řada hnacího zařízení a podvozkových sestav je nespolehlivá, protože pro kritické součásti atd. byly použity nekvalitní materiály). („The Complete Encyclopedia of World Tanks. 1915 - 2000“, str. 32).

Automat Fjodorova

Pušky musely být zakoupeny dokonce až v Japonsku a cesta pro automatické zbraně byla v armádě zcela uzavřena. Když v roce 1912 Mikuláš II. viděl útočnou pušku Fjodorova, řekl, že je proti jejímu zavedení do armády, protože v té době pro ni „nebylo dost nábojů“. Jeden inovativní projekt však přece jen v duši panovníka našel odezvu. Jeho autor, inženýr Nikolaj Lebeděnko byl i dobrým obchodníkem, protože si uvědomil, že je nepravděpodobné, že by u Mikuláše II. vzbudily zájem technické nákresy a schémata. Vyrobil proto dřevěnou hračku s 30cm poniklovanými koly a pohonem z gramofonové pružiny. Model umístil do bohatě zdobené mahagonové skřínky se zlatými sponami a s jejich pomocí dokázal dosáhnout nejvyšší audience. V „Kompletní encyklopedii světových tanků. 1915 - 2000“ je tento okamžik podrobně popsán:

„Car a inženýr po dobu půl hodiny „lezli jako malé děti“ po podlaze a řídili model po místnosti. Hračka svižně běžela po koberci a snadno překonala hromádky dvou nebo dokonce tří svazků Kodexu zákonů Ruské říše!“ (Complete Encyclopedia of World Tanks. 1915 - 2000, str. 29).

Výsledkem bylo, že Mikuláš II. požádal o věnování hračky a přidělil peníze na výrobu zjevně neúspěšného vojenského vozidla. Konstrukce car-tanku připomínala značně zvětšený kanón. Dvě obrovská přední paprsková kola měla průměr asi 9 m, zadní válec byl znatelně menší, asi 1,5 m. Během prvních testů car-tank zadním vozíkem spadl do malého příkopu a nemohl se pohnout z místa. Kromě toho byla obrovská kola o průměru 9 m velmi zranitelná vůči nepřátelskému dělostřelectvu a při jediném úspěšném zásahu do kola by se celé vozidlo rozsypalo jako domeček z karet. Car-tank nebylo možné z příkopu vytáhnout, a tak struktura rezavěla dalších sedm let v lese, dokud nebyla v roce 1923 demontována na šrot.