ANONYMNÍ PROHLÁŠENÍ MECHANIKA LETECKÉ SPOLEČNOSTI OHLEDNĚ CHEMTRAILS (2)

A zase jsem se musel zvedat z podlahy. V tomto momentě, kdy moje mysl běžela jako o závod, mi došlo, že to, co se mi stalo, musí mít přímou souvislost s mým pátráním  po tajemném potrubí.  Druhý den ráno mi volal generální ředitel. Řekl, že vzhledem k mým dosud vynikajícím pracovním záznamům byla má suspendace zkrácena na jeden den a že bych se měl okamžitě hlásit zpět do práce. Jediné, o čem jsem dokázal přemýšlet, bylo "Co se to snaží skrývat" a "kdo jsou oni‘"!  Ten den uběhl velmi rychle.

Žádný z ostatních mechaniků se o suspendaci nezmínil a odborový zástupce řekl, abych se o tom nezmiňoval. Tu noc jsem se na internetu pokoušel najít odpovědi.

Už si nevzpomínám, jak jsem se tam dostal, ale narazil jsem na web, který hovořil o kondenzačních stopách, do kterých byly přidány chemikálie. A tehdy vše do sebe zapadlo. Ale druhý den ráno v práci jsem uvnitř své zamčené skříňky našel vzkaz. Bylo tam napsáno: "Zvědavost zabila kočku. Nedívej se na internetu na stránky,  které se tě netýkají." A je to. Teď vím, že "oni" sledují mě.

I když nevím, co postřikují, můžu říct, jak to dělají. Došel jsem k závěru, že používají vozy, které se používají k vypumpování toaletního odpadu z odpadních nádrží. Letiště obvykle tuto práci smluvně zadává externí firmě a nikdo se k těmto vozům nepřibližuje. Kdo by chtěl stát vedle vozu plného fekálií. Dává smysl, že zatímco tito lidé vyprazdňují odpadní nádrže, mohli by plnit nádrže postřikového systému. Znají dráhu letů, takže pravděpodobně programují řídicí jednotky, aby byl postřik spuštěn nějakou dobu poté, co letadlo dosáhne určité výšky. Trysky ve falešných statických knotech jsou tak malé, že v letadle by nikdo neměl vůbec nic vidět.

Bůh pomáhej nám všem.

-------------------------------------------------------------

Vyjádření leteckého manažera
Přidal C.E. Carnicom jménem autora
22. května 2000
z webových stránek Carnicom
získán prostřednictvím webových stránek WayBackMachine

Pan Carnicom:

Četl jsem